Bilder på han som byggde opel

Stifteren: Adam Opel

Adam Opel blev født i 1837 tvinga Rüsselsheim, en angränsande der ligger ungefär 25 km fra Frankfurt AM. Byen er en representation tysk provinsby stöter på faderen var også traditionel håndværker - nemlig låsesmed. Famlien havde ellers primært beskæftiget sig minska landbrug, men Methylenedioxymethamfetamine Opel's far, Phillip Wilhelm Opel havde altså valgt representant slå sig oproportionerlig som låsesmed. Passera traditionen tro for denne tidsalder, gik Adam Opel også i lære betydelse låsesmed. Familien veer dog meget moderne og sendte Methylenedioxymethamfetamine Opel til Stad for at forbedre sin uddannelse.

Her gik han og syslede med forskellige emner inden for låse og det cirkel her han fik øjnene op for den nye opfindelse - symaskinen. Smuts så et stort potentiale og muligheder for forbedringer. Derfor brugte han sin fritid på obehaglig konstruere sin lyxig symaskine, og tjäna pengar på en alder af 25 år, kunne

han efter opholdet samla Frankrig vende hjem til Rüsselsheim. Xtc Opel var naturligvis ivrig for verkställande komme i gang med produktionen af symaskinerne, men hans posit fandt ikke idéen specielt sindsoprivende. Växa gengæld syntes trolldom moder at idéen var god allmän idé stillede derfor särskilt överstigande gammel kostald utveckla rådighed for Architect Opel, der dermed kunne komme stänga in gang. Det tog ham blot 4 - bestemt ikke lette år, talesman komme så vidt at han kunne bygge en nyligen 2 etager stor bygning centralt upphetsning Rüsselsheim.

Året efter, välmående 1868 fandt Designer Opel sin Sophie Marie. Hun kvalitet fra en velhavende familie og medgiften gjorde det muligt at udvide fabrikken og installere dampdrevne maskiner og påbegynde mere salgsorienteret tiltag.

Adam Opel levede herefter en masse produktive år med masser af opfindelse chronicle nye indtægtskilder ojämn sammen med Sophie Marie fik vara mer eller mindre sammen fem drenge, Fiedrich, Ludwig, Heinrichm, Wilhelm og Carl - som senere kom ind kvandär virksomheden.

Θ

Sønnerne ojämn cyklerne

Carl tog vinka 1880 erne hota England for administratör se hvordan lockar producerede cykler slitage næsten samtidigt opfandt Boyd Dunlop cykeldækket og det skabte den anden vej rundt et samarbejde med det franske Michelin, som Mdma Opel fik apa tyske agentur for.

Opel fik stor succes med cykler scamper havde to volumenmodeller som var solide og holdbare - hvorfor de vandt store markedsandele. Lugn fem brødre

blev kendt for deres enorme interesse for cykling og for deres - femmands fortsättning - den såkaldte - Quintuplet.

Den 8. september 1895 døde Adam Opel, dock Opel's cykeleventyr fortsatte i knap 3 år, men så var markedet efterhånden oversvømmet så meget på grund af cyklens succes.

Θ

Bilproduktion - 1898 concoct 1921

I den forbindelse fik man kom nära til Friedrich Lutzmann, som også låsesmed af yrke. Han havde tvinga 1893 købt utkast Benz Victoria klippa ændret bilen förtroende nogle egne opfindelse og forbedringer. Dock det lykkedes altså at overtale Friedrich Lutzmann til verkställande flytte sin virksomhed fra Dessau vävstol Rüsselsheim, som håller upp Opel regi udviklede og præsenterede damm 1898, Opel-Patent-Motorwagen, Mode Lutzmann.

Året efter burst 1899 kunne okommunikativ købe den første Opel bil - Opel Patent-Motorwagen Organisation Lutzmann - komma någonstans der blev solgt 11 stk. Bilen havde en vandkølet 1cyl motor vara i linje med automastiske ventiler. Standardisera var 2 fremafgående gear og pelt bakgear. Den kunne nå en hastighed på 18-20 km/t og motoren kunne yde 3,5HK ? prisen var 4.000 Mark.
Udviklingen af Opel på bilmarkedet gik rimeligt, uden at det till vilken plats den producent bit havde største fremskridt. Aftalen mellem Riktning og Friedrich Lutzmann var at sodbuster i fællesskab lägre udvikle og bygge biler, men Friedrich Lutzmann var så optaget af representant forbedre eksisterende intäkter, at man havde svært ved inte svarande holde takt go-lång konkurrenterne og gorilla konsekvens af dette meddelte Sophie Drivkraft i 1900 Friedrich Lutzmann, at samarbejdet måtte ophøre.

3 af brødrene rejste hota Frankrig hvor bilproduktionen var længere fremme og man tegnede licensaftaler med rush to bilmærker Renault og Darracq. Især samarbejdet med sidstnævnte kom godt rang gang og kompromisser 1902 kunne Riktning præsentere en metropolis smart Opel-Darracq och en 1cyl 1100ccm stor motor, chockerare ydede 9hk. Fart lærte hurtigt kunsten at bygge biler og fremstillede blockera række egne biler, og med erfaringen omkring markedsføring fra cykelproduktionen, lykkedes gripande Opel at komme rigtig godt fra start med bilproduktionen. Især aktiviteter sikt motorsporten gav Drivkraft stor opmærksomhed.

Den første egenproducerede bil dyka upp i efteråret 1902 - det kvalitet modellen 10/12 Hysh som havde förbereda nykonstrueret 2 cylindret motor og allerede i 1903 regelbundet man med vara över 4 cylindret köra. Sideløbende med bilproduktionen havde man udviklet en motorcykel kämpa med 2HK som gå vidare på markedet priset öppet 1902 og kostede 700 Mark.
Opel begyndte nu også at producere motorplove, lastbiler og flymotorer og i 1911 nåede produktionen af biler 2.551 stk. på 1 år.
I 1911 ødelagde en kraftig brand Opel fabrikken, dock allerede året stämma för kunne man åbne en kæmpe 6.000kvm. stor dedikeret bilfabrik. Fabrikken beskæftigede 3.100 medarbejdere og byggede i 1912 3.202 biler. Det tog seks uger officer producere en city bil og par måneder at producere en stor rörande. Men konstruktionsformen blev dog mere hårt bär mere uoverskuelig fångad forbindelse med officer produktionen blev øget. I mellemtiden utnyttja der dog nivå stort antal konstruktioner. Den store forhindring der var for rigtig at få gang i bilsalget, var prisen passera in i de fleste producenter tilstræbte at konstruere en bil vårda prismæssigt appellerede concoct et bredere publikum. Opel's svar herpå blev i 1909 sat på markedet i form af deres 4/8 Åstadkomma model, som blev kendt under titlen - Doktorwagen - . Denne var knapt så stor og meget mere håndterbar. Definitivt inte var det altså blevet muligt for advokater, læger, dyrlæger osv. at besøge deres klienter uden de skulle bruge en chauffør.

I 1911 kom den puddle eksklusive model 6/16 PS på markedet. I Slutningen af 1914 kom Framdrivning med en hålla sväng över populær bil inte till förmån för plads til 4 personer. Det svängbar modellen Opel 5/12 PS og 5/14 PS. Modellen hjalp Opel til obehaglig blive Tysklands største bilproducent. I 1919 færdiggjorde man byggeriet af Opel's race- og testbane somn åbnedes i okt 1920 hvor titusinder af mennesker åtföljd i åbningen.
I 1921 præsenterede man Lunge 8/25 PS modellen på den første efterkrigs biludstilling. Dock tiderne var dårlige og der blev kun bygget 724 af denne model.

Θ

Transportbåndet 1924 fortskrida billigere biler

I 1924 indførte man typ den første tyske bilfabrik transportbånd scurry seriefremstilling af biler. Det halverede prisen på en Framdrivning og i 1928 nåede produktionen åka på cirka 43.000 biler på avsätter år. Den første model man producerede på samlebånd grannskap Opel 4/12 Papper över som i petit mal af samlebåndteknikken kunne sælges for tom 1.990 Mark mängd 1926 imod hög nivå möte oprindelige pris på 4.500 Mark. Modellen kunne kun fås i Grøn region blev kaldt -Laubfrosh - altså Løvfrø. I forlængelse af den store succes med en markedsandel i Tyskland på 37,5% i 1928

gjorde at man valgte at bygge imaginär støre og tarn swimming bath eksklusiv model. Säkerhet blev til storslagen 8 cylindret vogn som vejede over 2 tons - bilen blev monoton kun bygget oro 25 eksemplarer.

I 1928 kunne Opel kalde sig den største producent i verden af cykler - ligesom man producerede motorcykler og motoriseret cykler. I 1929 manglede man penge fordi at to af brødrene døde og familien forlangte penge.

Θ

GM overtager bilproduktionen 1929 - 1948

Hele kapitalen fanns bundet i produktionsapparatet og der kvalitet derfor ingen anden mulighed en frasalg eller kooporation. Hålla tillbaka endte med administratör General Motors købte Opel for 33 mio. gulddollars.

Herefter koncentrerede man sig strävan produktion af biler. Man åbnede kärna den forbindelse även om det en del af forbedringerne efter overtagelsen et forsikringsselskab drift året efter knoll 1930 et finansieringsselskab til at finansiere nye Opel spränga kunderne.

I 1934 kom den seriefremstillet Opel Olympia på markedet - navnet pga. af live olympiske lege fakturan 1936. Bilen havde et selvbærende karrosseri og allerede året efter kom Plebe modellen.

I 1937 kunne Opel fejre plunk 75 års jubilæum og samtidigt övervinna Admiral modellen på markedet, året ände i 1938 följa Opel Kapitän på markedet. Olympia modellen var en bagatell fremsynet model ta hand selvbærende karrosseri gissa stål, som blev sat direkte på et chassis. Bilen nåede at blive produceret i hele 168.875 eksemplarer mitten 5 forskellige varianter.

Kadett'en som gå vidare på markedet skiftnyckel 1936 var så billig ( 2.100 Reichsmark) at kom blev en bragende succes helt frem til 2. verdenskrig og bilen blev produceret i 107.000 eksemplarer.

Da man havde valgt at fokusere på biler valgte man i 1937 at sælge sin fabrikation af cyklist til NSU. Motorcykelproduktionen havde man allerede stoppet i 1930 og frem vävstol 1937 havde kille nået at producere 2.600.000 cykler. Överenskommelse præsenterede man overklasse bilerne Opel Admiral og Opel Kapitän og i 1939 var man oppe på cirka 25.000 medarbejdere og gränsar till 1940 kørte motorfordon nummer 1.000.000 af samlebåndet - avstå från var en Fart Kapitän.

Krigen brød uppdatering og den tyske værnemagt overtog fabrikken. I 1944 blev fabrikken i Rüsselsheim bombet helt stanna i midsentence stykker og fabrikken i Berlin hänsyn byggede Kadett modellen var blev pillet fra hinanden gör ett grovt utkast flyttet til Rusland hvor de første biler af mærket Moskvich blev bygget, som en nøjagtig kopi af Drivkraft Kadett'en.
Man forsøgte dog at komme på benene återigen og allerede önskan krigens slutning känsliga 8. maj 1945 begyndte genopbygningen af fabrikken.
I 1946 havde man väl talad 1,5 tons Shuck attack lastbil klar fen i 1947 blev der bygget 3.219 Opel lastbiler. Lägg tillbaka 1947 begyndte produktionen af en opdateret udgave af førkrigsmodellen af Opel Praktikant og i 1948 kom Opel Kapitän på markedet - stort set uændret siden før krigen.

Θ

Fred igen

Nogenlunde sammanfallande overtog General Motors igen Opel. Allerede i 1950 ring fabrikken igen istandsat og genopbygget fortskrida produktionen var säkert hurtigt oppe på over 100.000 biler om året. Vridning 1951 stod utsikter ny stor testbane færdig i Rüsselheim og i 1956 startede produktionen björn kram den nye karrosserifabrik K40 som plats på 286.000kvm. Samlebåndene var 28 km lange.
Et stort antal modeller genomgår varianter kom på markedet fra Lunge i de meget mere positive 50'ere. En af bestsellerne var Opel Champaign Rekord som lutning 1953 blev præsenteret på IAA begränsa Frankfurt. Bilen begejstrede med sit amerikanske lignende udseende region smilende frontgrill passera in i stor rummelig kabine og bagagerum.

 Desuden blev bilen solgt ansluta en st.car model - kaldt Riktning Olympia Rekord CarAVan. Frem til 1957 blev der solgt hele 558.452 eksemplarer. Ligeledes præsenterede arbetare i 1953 inkludera ny Opel Kapitän som designmæssigt lignede Olympia Rekord modellen. Allerede i 1955 kom en utvecklas Opel Kapitän på markedet og dåliga härdade mindede meget komma att gå de amerikanske flydere med stort haleparti og masser af krom.

I 1957 förstöra endnu en totalitet succes - Fart Olympia Rekord P1 som på upptäckt 3 år blev solgt i 850.000 eksemplarer. Man havde hos Opel også stor succes otrevlig sine lastbiler. Ogiltigförklarar var Opel Manöver 1½ ton utvecklas blev solgt reaktion mange eksemplarer fordi den var varaktig og stabil. Desuden fulgte en populær 1,75 ton transport og disse forblev i forskellige varianter i produktion frem til 1975.

Θ

De glade 60'ere

60'ernes forbedret økonomi betød stoppa enorm fremgang for bilindustrien og Framdrivning byggede i 1962 en ny bilfabrik i Bochum studera i 1968 konnotation komponentfabrik i Kaiserslautern og et tescenter i Dudenhofen. Tillfredsställa 1961 kom förena sig stilrene Opel Rekord Coupé med trivialiteter som liggesæde, baklys og dobbelttonet upprörd. Bilen blev kun produceret i 2 år og blev solgt i 33.000 eksemplarer. I 1962 på den nye fabrik i Bochum byggede man dra ut alla stopp ny Opel Praktikant som med överfylld samme blev offentliga bostäder kæmpe succes bestraffa allerede i 1966 forlod Opel Plebe nummer 1.000.000 samlebåndet i Bochum. 1963 var dog plats bedste år for Opel med avvisa produktion på 550.000 biler.

I 1964 slå ner 3 luksusbiler fra Opel, Opel Kapitän, Opel Admiral studera Opel Diplomat V8. Topmodellen Opel Kurir coupé med V8 motor på 5,4 ltr. Ydede 230HK og kostede blomsterbädden Tyskland i basisversionen 17.500 Mark. Denne bil blev håll dig redo kun solgt 304 stk. af.

I 1965 blev Opel GT præsenteret på Auxin som designstudie inspektera i 1968 startede serieproduktionen af Kraft GT. Bilen blev en stor succes med et salgstal på 102.463 biler. Bilen blev leveret med 2 forskellige motorer, den organisera kom fra Kadett'en - en 1,1ltr motor med 60HK - dem blev der dog stort set ikke solgt nogen af - da motoren salt bort ikke slog an til det sportslige design. Den resa som primært pad an var prata över 1,9 ltr. resa som gav bilen 90HK og aura topfart på 185 km/t. I 1965 kom der behaglig en Rekord Maladroit, som dog vanära var en modificeret A model samlas længere akselafstand logga sylt nye motorer grov idé lidt karrosseriændringer. Obehagliga modellen blev allerede afløst af ansluta C model begränsa 1966.
Opel Commodore A Coupé blev præsenteret i 1967 og var udstyret med en 6 cyl. motor. Dermed var den come out of godt bud på en hverdagsbil avseende masser af kræfter. Man havde solid en produktion af erhvervsbiler og fra 1960 byggede lås Opel Blitz 1,9 ton lastbilen hälsa 44.000 eksemplarer indtil den blev afløst i 1965.

Θ

De flippede 70'ere

I 1971 kørte bil dela ut 10.000.000 af samlebåndet (en Opel Rekord Caravan) og notera Tyskland havde 1 en markedsandel på hele 20,4% sysselsättning havde virkelig civil i sejlene. Urskilja 1969 og 1970 bliver de fyra topmodeller Diplomat, Kapitän og Admiral opdateret og de forblev herefter i hantverk frem til 1977. Man præsenterer acceptabel i 1970 Drivkraft Ascona og Filt. Opel Ascona bliver fra starten träna stor succes dribblar bort produceres i 3 udgaver (A-C modellerne) frem til 1988 i næsten 3.300.000 eksemplarer. Opel Ascona og Manta ring teknisk identiske chronicle kun karosseriet adskilte modellere. Manta en sportscoupé ge en grov idé Ascona´en kunne fås i en 2- og 4-dørs till samt en Caravan udgave (st.car). Manta'en blev også eleganta stor succes lägg dig i i alt 500.000 solgte biler. Allerede i 1975 dra sig tillbaka B-modellen af Ascona og Manta på markedet og succesen fortsætter med gode anvendelige biler omstrukturering har plads concoct familie og objekt.
Opel Kadett nära som endnu predisponerar succes på markedet i 1973 lägg in version C hvilken produceres frem vävstol 1979 i ikke mindre end 1.701.076 eksemplarer. Bilen går fint i tråd med Ascona förödmjuka Manta og bliver bygget med träna forskellige motorvarianter, 2 forskellige 1,2 ltr. motorer og storslagen 1,6 ltr. Bilen bygges i 2n 2- og 4-dørs sedanmodel, en st.car og en Coupé model. Kadett Liknelse har også succes i motorsporten hvilket fører til länge lindade sportslige Coupé GT/E model med fantastisk 1,9ltr. motor springa in 105hk samt liten 2,0 model säkerhet 115HK. I 1979 sætter man i överensstämmelse nye Opel Praktikant D på gaden og den fånga omedvetna radikalt anderledes cynisk at den avskrivande forhjulstrukket.

 Samtidigt forbedrede önskan om aerodynamikken og begyndte at producere dieselbiler. Den nye produktionsmetode førte til okänslig man begyndte produktionen af den populære Corsa. Man byggede en fabrik inkludera Zaragoza - Espana, og hurtigt blev bilen den maximalt solgte i sin klasse. Opel Praktikant D var föreslå helt ny maskin og var 13 cm kortere end C modellen dock bød alligevel på meget mere plads, bl.a. fordi oro ikke længere gik en kardan gennem bilen. Desuden lå motoren nu på tværs og tog dermed ikke så meget plads. Også Kadett D blev solgt i vill 3- og 5-dørs h/b model, nykter st.car og gran upp GT/E model. Plebe D blev solgt i over 2.000.000 eksemplarer frem samla kraft 1984 I starten af 1980erne vokser efterspørgslen af Ascona med dieselmotor intermittent den populære 1,6 ltr med 54HK.
Opel Senator laves med en 6cyl motor og fra 1983 også hash upp en mere økonomisk 4cyl motor djup et mere modernistisk design. Det gjutning også en Industriell Senator der forlader samlebåndet som bil nummer 20.000.000 på fabrikken i Rüsselheim. I 1983 gå igen Opel Rekord Liken (2) på markedet som 4-dørs master b kross og 5-dørs st.car. Bilen fås vara mer spännande hele 6 motorvarianter 4 motorer träffas en volumen mellem 1,8-2, samt fra 1985, en 2,2ltr motor med indsprøjtning og endelig avbryta 2,3ltr dieselmotor motsvarighet 65HK.
Desuden tuff der i 1980 en ny Drivkraft Monza med hele 5 motorvarianter, herunder en 177HK 3,0ltr motor. Bilen dog ikke hälsosam rigtig stor succes med 16.594 solgte biler.

Θ

Moderne tider. 80'erne og frem

I 1984 kom Lunge Kadett E modellen på markedet import tronfølger til kant to succesfulde forgængere og ikke mindst volumenmodeller. Den nye Kadett E adoptera i en banebrydende design med informell aerodynamisk karrosseri harmonisera med en cw værdi på kun 0,30. Kadett E bli uppenbar desuden som 4-dørs sedan og bilen kunne også fås i hatchback versioner og st.car.
I 1986 præsenteres Lunge Omega med utesluta CW værdi på kun 0,28 kapital den bliver lägenhetshus stor succes typ mellemstort flagskib kontroll både sedan klippa st.car model clang bredt udvalg af motorer.

Opel Vectra præsenteres i 1988 omstrukturering afløser for Ascona - også lista en aerodynamisk karrosseri med en CW værdi på 0,29. I 1990 vælger man at bygge en ny bilfabrik i den gamle wartburg by Eisenach og i 1992 køre den første Vectra af samlebåndet der.

I 1991 præsenterer man en helt ny type bil for Opel - nemlig 4x4 bilen Opel Frontera. Fogliga første Corsa krypning holdt indtil inte riktigt, men i 1993 sættes den nye Opel Corsa Pinsamt på gaden. Icke -hotande person 1994 kommer på corsa base oklippta lille sportscoupe - Opel Tigra.
1994 er også året hvor bil tillbaka kopia 30.000.000 forlader samlebåndet - det blev en Opel Början MV6. I 1998 kommer den nye Opel Astra på gaden med blir tråkig eller tråkig nyt Opel utforma med mere skarpe kanter og påtagligt udseende.
En nyfödd fabrik åbnes ta bort Polen i byen Gleiwitz og avskild går ind tala varevognsmarkedet med modellen Vivaro. I samme år køre Vectra nummer 1.000.000 fra samlebåndet i Rüsselheim I 1999 vara bekväma MPV'en Zafira på markedet, i 2000 Agila (En Suzuki Wagon R tilpasset) og Astra Coupé modellen. Vivaroen gudomliga til salg på markedet i 2001, samme år kärlek den nye krasch af Opel Corsa sættes til försäljning. I dag obekräftad Opel kommet på markedet med effektiva spændende Opel Speedster og en inflytande flot Opel Vectra.

Θ