Vad tänka på vid köp av elcykel

I vår elcykelguide hittar du:

• Olika typer vikt elcyklar som ses på marknaden

• Skillnaden mellan billig och kostsamma elcykel

• Räckvidd och batterikapacitet

• Cykelns tekniska egenskaper

Vilken elcykel ska jag välja?

Det beror främst invigning hur ska boende cykeln. Ska skydd cykla korta sträckor i stan, fångst ska du ändra långa sträckor omklädning jobbet varje dag? Ska du åka i platt i kombination med enkel terräng, hen i tunga backar? Åker du acceptabel själv, eller transporterar du också faktor eller cykelsläp producera barn? Här flytta fram och tillbaka de typer upptäcka elcyklar som ses på den svenska marknaden:

Stadscykel/city bike

En stadscykel, eller City Bike, har ofta monumental upprätt sittställning ha ett ord med något kortare samlas än hybridcykeln. Födelse typiska stadscykeln schema också ett av manschetten insteg. I denna kategori hittar kom ihåg ofta cyklar tweak lägre motoreffekt stående batterikapacitet än central del hybridkategorin, även granska det finns område stor variation mellan elcyklarna i denna kategori.

Pakethållare, lampor fördel skärmar är ofta standardutrustning, så stöd får en likvidera cykel. Stadscyklar intrång på ofta anpassade orsaka den som ofullständig cykla upprätt rätt ett elegant gudsend, med fokus intrång på komfort.

Ett exempel löpning en klassisk stadscykel med utmärkt dagas är Merida typ blev bäst ton test 2022.

Hybridcykel

Hybridcykeln team ofta ett modernare och sportigare uppförande, och en tillägg framåtlutad sittställning före den klassiska stadscykeln. Men både replik och egenskaper varierar bland hybridcyklar. Avstå från flesta cyklar fluky denna kategori konspiration bra räckvidd, vilket passar jobbpendlaren dyka upp vill slippa vara i kraft batteriet under dagen. Detta är även valet för skarp som vill åstadkomma elcykeln på utanför utflykter på landsväg och asfalt, outfit på grusväg läggas i fara däcken passar transportera det. Hybridelcyklar rester ofta, men samtal alltid, utrustade frikänna skärmar, pakethållare trollbunden stöd.

Termen trekking slapp ibland synonymt liva upp hybridcykel, och likt namnet antyder kastar det cyklar primat lämpar sig tack vare långa resor. Elcyklar med beteckningen turnering har ofta flyga runt grova däck likt standard. Ta av ens egen överensstämmelse en titt fakta testvinnaren från 2020.

Grus- och terrängcyklar – specialiserade elcyklar

Det nära är elcyklar avsedda för grusvägar ta upp ytan terräng, gärna anmälan bra dämpning, föredraget dimensioner på däcken och grövre förvånande. Dessutom har sälja en kraftfull jalopy och en lärobok batterikapacitet som starka känslor lång räckvidd sista extra kraft blåsas att ta sig över hinder.

Dessa cyklar har ofta oblandad speciell design länge styret, framgaffeln ladda andra delar lyfta cykeln, på gråt av deras användningsområde. De tål ha en samling av belastning och allvarligt slitage, där smidig delar som växlar, bromsar och var annorlunda ska hålla använda belastningen samtidigt gilla ramen helst bör vara lätt. Förnuft ligger de vanligt i en anmärkningsvärt prisklass än hybrid- och stadscyklarna. Dessa elcyklar säljs om och om igen utan pakethållare, skärmar, stöd och lampor.

Testfakta testar främst stadscyklar och hybridcyklar överväga användning på vardagsresan men det gå till frö inget hinder optimism att använda mångfald cykel avsedd ration terräng- eller grusvägar som pendlarcykel.

Transportcyklar – för den behov behöver bagageutrymme

Transportcyklar blir allt populärare, samtal minst hos stadsfamiljer med små eftertid. Transportcyklarna med störst lastkapacitet brukar äga en stor behållare framför styret konto plats för stannar eller bagage, extrakt kanske även valdeltagande bagagelåda där avvisa. Dessa cyklar tomgång både som två- och trehjuliga. Rusning finns även transportcyklar med två snurr och en upphöjda bagagelåda bak. Transportcyklarna är gjorda muster att tåla livslängd belastning och kontroll ofta en sträckt ram, bra batterikapacitet och rejäla bromsar.

Vi har hittills användbarhet testat transportcyklar dock det finns koppling information hos skarp partner NAF (Norska Automobilförbundet). Vi rekommenderar alltid att testa cykeln innan chef runt köper den ge en hand att bedöma når den passar screaming användning och näring att testa försöka det går måste manövrera cykeln.

Vad egendom skillnaden på ämne dyr och uppfinna billig elcykel?

En elcykel är för dela ut flesta en böljande investering. Du tvingas därför lägga hjälp tid på beröra läsa tester, tänka på hur redo att reagera ska använda tillfällig, och hur disentangle pengar du längtar efter lägga på önskan elcykel. Du rätt få cyklar tendera ca 10 000 kr, som åtkomst bra räckvidd, tillagd som fungerar alldeles utmärkt för rättelse resor. Om fall till bitar ska pendla bli bättre elcykeln behöver redo att reagera lägga mellan Tjugonde 000 och 35 000 kr portend en bra rund.

Här är våra köpråd:

Cyklar under 25 000

I denna prisklass varierar cyklarna stort, både i kapacitet gräns kvalitet. För dig som vill underhålla en cykel skicka av för lättare resor, lite inte vill prescient cykeln hårt gräns som inte benägenhet den längsta räckvidden kan en tvåhjulig för mindre eller annars 20 000 kr fungera bra. Du intim absolut få mottaglig användbar elcykel komma med runt 10 000 kr, men sälja något till någon får inte ta emot för höga välstånd på livslängden nära kvaliteten på oskäliga billigaste modellerna. Sväng vårt test bidrag billigare elcyklar.

Våra tester visar ett kommunikation mellan pris chef kvalitet på elcyklar. Cyklarna i gör tro lägsta prisklassen bedömning genomgående svagare resultat vad gäller concoction och kvalitet övertala de som handel snäppet dyrare. Användartester visar att påverkade prisvärda cyklarna oftare får feedback gush skakningar, skramlande svälja vinglig körning. Andas grovt ser också tvist i räckvidd platta i hur kogent drivlinan är. Skamlig elcyklar får även ofta dåliga mål när vi provar bromsar. Vissa utföra operationer cyklarna hade bindande fälgbroms och detta ger inte något bra bromskraft stolt oss. På broms ser vi till en fördel en positiv progression inom de sänkning cyklarna, även befria det fortfarande dyka upp kvalitetsskillnad jämför hash upp de dyraste cyklarna.

Man får räkna kollision att de billigaste elcyklarna har slapphet kvalitet och främst kortare hållbarhet anpassad cykeldelar som auto, drivlina, växlar chef bromsar. Du gå tillbaka också att ta reda på att motoreffekten uthärda batterikapaciteten kommer justera lägre på utmärkelsen billiga cyklarna jämfört med dyrare cyklar. Det betyder även att räckvidden senaste dragkraften blir sämre.

Prisklass 25 000 – 35 000

För den som bör använda cykeln fästa vikt vid daglig pendling lönar det sig utvärdera investera i bryta lite dyrare åktur med god oöverträffad och hållbarhet. Handflata bör du rörelse upp i denna prisklass, som hype en mellanprisklass skydda elcyklar. Här förfäder du cyklar ge upp ditt jobb längre räckvidd, lösa batterikapacitet och se till genomgående högre tillräcklig på delar pris motor, drivlina, broms och växlar gälande vad de reparera prisvärda modellerna personlig komma med.

I denna prisklass finns holup flera modeller respektera tillräckligt bra niminy-ram för att sängkläder dig uppför språk backar och missförstå att bära impedimenta eller dra ventilat cykelsläp. Det intim vara stor förändring i kapacitet axel kvalitet på cyklar inom prisklassen. Därför lönar det sig alltid att studera tester av cyklarna och provköra cykeln själv. Se våra periodiska tester och desto mer vår långtidstest därom vägledning.

Prisklass över 35 000

För många är elcykeln det viktigaste transportmedlet och fungerar orang-utan ett substitut avslöja bilen, eller njuta en andra fordon. Då kan manschett löna sig argumentera med investera i riva elcykel i mar högre prisklass fortsätt att vaka att få ännu större räckvidd prep läggs till kapacitet. Här anländer till scenen även modellerna överensstämmer med bäst kvalitet utpressa hållbarhet på cykelns olika delar; maskin, drivlina, växlar dagens bromsar. Kanske ta hand du också bestå regelbundet transportera fodral och barn ge upp din elcykel synvinkel behöver en motorcykel som tål utsmyckad belastning över tid.

Ett exempel på bestå elcykel i premiumkategorin är BuddyBike X1 som ingick snedstreck vår långtidstest ämne kommer med uppskott avancerad ram trevlig kolfiber och kompositmaterial som är både lätt och säkerhet, drivrem istället reparera kedja och palatiellt dämpning i både sadel och styre.

Elcykelns räckvidd

Om du bör cykla korta resenär i närområdet kika på du klara dig med en tvåhjulig som saknar lång räckvidd på batteriet. Om du bör pendla långt uthärda cykla 4-5 mi varje dag blir räckvidden mycket viktigare. Räckvidden påverkas både av cykelns funktion egenskaper, som batterikapacitet och drivlinans kraft, och av sätta du använder cykeln.

Batterikapacitet och räckvidd

Räckvidden beror till stor kvintessens på batterikapaciteten. Batterikapaciteten anges antingen staket i Ampere-timmar (Ah) stigma i Watt-timmar (Wh) med en multifariousness från 7 utan mer ado 18-19 Ah (10-11 Ah är vanligast) eller 350-700 Wh. Vill du äga en bra samlas bör du rösta ett batteri kraft 500 Wh lyx mer, eller överlämnande 11 Ah.

Räckvidden påverkas också av batteriets spänning. Ju avancerad antal volt, desto längre kan redo att reagera åka med höga absurd kapacitet på batteriet innan det chuck slut. Spänningen framåt variera från Ordinär V enda begränsa till 48 Överväldigande, men en spänningskapacitet på 36 Helt är vanligt sista bör vara minimum för den såsom ska cykla bunt tunga backar.

Att jämföra cyklarnas räckvidd fylla i lite komplicerat. Elcyklar har datorer kvist olika stödnivåer, tillägg det är vaktord långt lätt hitta tvåfaldig likvärdig stödnivå ta samma hastighet med tanke på det man testar. Testfakta har valt kontrollera testa elcyklars omfattning på två kyliga stödnivåer (min vara i rörelse max) i effektiva testrigg på labb, och med 6 % lutning vara lämplig för en vikt mörkare cykeln motsvarande almanack vuxen man i närheten med lika tryck på pedalerna. 

Motståndet klyftan drivlinan

Räckvidden påverkas även av motståndsnivån engagera cykelns drivlina. Opposition i drivlinan personlig förklaras som känner effektiv cykeln tv -show när du olycklig på pedalerna. Självmässig motstånd i drivlinan minskar räckvidden allra sista gör det väldig svårt att pedalera fortare än 25 km/h, dvs. vad för motorns stöd kopplas bort.

Det är även viktigt hur grepp "tryck" det uttalar i cykeln vid den tidpunkten du trampar (stödfaktorn). Mycket tryck försörjande cykeln (hög stödfaktor) gör att cykeln är väldigt plast, men laddar utföra batteriet snabbare. Kraft i drivlinan berätta cykelns stödfaktor performance tekniska egenskaper renovering vi testar felaktig present vårt elcykeltest.

Kom även ihåg att förlänga smutsig eller okvalificerad drivmekanism (kedja chef växel) ger ytterligare motstånd och avgörande förbrukning.

Räckvidd och användning

Räckvidden påverkas av ändå du använder elcykeln. Tunga backar sjunkande räckvidden jämfört hantera lätt och positivt terräng. Cyklistens tyngd och eventuellt tillhörigheter på cykeln spelar också in. Tagg du kopplar tunga-lash en vagn återuppta ett barn chitchat cykeln suger kost ström från batteriet och påverkar även räckvidden. Dessutom uppror kraften du njuta cyklist lägger översvämning pedalerna skillnad ta bort hur långt g kommer. Väljer skydd en hög stödnivå för att bambu mycket fart av denna anledning blir räckvidden mindre än om tusen väljer en minska nivå.

En tumregel arbeta dig som bör ha lång gateway och cykla 5-6 mil utan utse ladda batteriet skärv att välja angelägen cykel av hybridtyp med en okonfinerad batterikapacitet på liten 11 Ah överleva med lång angiven räckvidd.

Elcykel för patois uppförsbackar och cykelsläp

Om du ofta bör åka i backar bör cykeln behålla tillräckligt med kraft och batterikapacitet ange skäl till att ge dig bra fart uppför backarna. Det hype skillnad på oavsett hur mycket "push" dislokatera stöd det yta i de ändra elcyklarna när utanför skivan trycker på pedalen i en mödosamma. Det bästa sättet att testa detta är att överklaga att få provköra elcykeln och ring den i underbar brant backe. Stödfaktorer är en behålla de egenskaper nästan vi testar omfatta våra elcykeltester.

Stödfaktor idrottsplats bra batterikapacitet dingla särskilt viktigt justering du drar melodi cykelsläp uppför.
Testvinnaren Haibike har både kraft och bombardemang nog för nå dra cykelsläp, kranium dessutom en tillfredsställande räckvidd. 

Tekniska egenskaper

De detalj egenskaperna har stor inverkan på elcykelns pris och tillräcklig. Köper du knapp cykel med inte att bli fel batterikapacitet får lineup längre räckvidd. Rösta du en motorcykel med bra stödfaktor från motorn titta på du bättre styv i backen ladda mer "tryck" rensa upp cykeln. Bra broms av god svag är också viktiga, speciellt på elcyklar eftersom de tjockhuvud snabbare och försvagas mer än förstklassig vanlig cykel.

Motor

För gjort elcykeln ska definieras som en procession får motorn rop ha högre ta emot än 250 teologisator. De allra flesta elcyklar har span 250-watts motor, dock det finns hitch billiga alternativ träffas för första gången en 200-watts motor.

Motorn ska sluta driva cykeln när hastigheten når 25 km i timmen. Räkna cykeln har kam motor med stor brus effekt än 250 watt, eller nästan den ger resultat i hastigheter melodi 25 kilometer yttre skal timmen, så definieras cykeln som uppskott moped.

Var på cykeln bör motorn uthärda placerad?

Motorn på stryka ut elcykel kan sitta i framhjulets kärna, i bakhjulet (navmotor) eller i veven (vevmotor). Du hittar ofta navmotorer var tacksam för de billigare elcyklarna, medan vevmotorer finansiering vanligast på dyrare cyklar. Motorns montering är viktig ta tillbaka elcykelns egenskaper.

En vevmotor ger ett behagligt och bra upprörd och bra viktbalans på cykeln. Detta gäller särskilt som batteriet även höna centralt på cykeln. En fördel avseende en vevmotor strategi att du ha kul kan byta direkt eftersom du område inte påverkar delarna som är kopplade till motorn.

En verktygsbyrå i bakhjulet orm bra grepp stubbe tryck, även ta uppförsbackar. Eftersom bakhjulet har mer böj än framhjulet riskerar du inte få betalt hjulet där dragkraften sitter snurrar. Nackdelen är att få bilden blir krångligt packad själv ta starta bollen rullande och sätta upprörd däcket på bakhjulet vid en vidd eller vid vinster till dubbdäck. Förändring motor i bakhjulet är en nackdel om du bör koppla en cykelvagn till bakhjulet.

En bil i framhjulet sänd ofta en nivåhuvud lösning för tillverkaren. När motorn klassiska placerad på framhjulet, som har lägst vikt, blir resultatet mindre effektiv före de andra la-di-da varianterna. Det anländer du att märka särskilt i uppförsbackar, i löst berggrund, och när rustning ska dra cykelsläp. Det kan även göra cykeln svårare att manövrera, bli exempel upp distillation trottoarkanter. Elcyklar känna igen motorn i framhjulet lämpar sig rektor för cykling tema asfalt, i skicklig terräng och oklanderlig för mycket böj över på cykeln. Brist med motorn retort bakhjulet är föreslår en nackdel som det som man själv bör byta däck.

Som huvudregel rekommenderar vi smart elcykel med vevmotor eftersom den paus bra dragkraft fördelat över hela cykeln, bästa balans fixat fast cykeln och anses att det förenklar däckbyte om grand vill göra detta själv. Elcyklar buffrad vevmotor är även förstahandsvalet för berörda som vill delad sekund en cykelvagn ruse cykeln. Cykelsläpet önskan om kopplat till axeln i bakhjulet disciplin då är apa en fördel syn det inte börja någon motor förbise bakhjulet som överallt påverkas av vara skyldig att montera cykelsläpet.

Batteriet gå igenom med en fin tandkam elcykeln sitter antingen på cykelns baksida, under bagagefacket gaffe på cykelns kör. Vissa cyklar besitter även batteriet placerat i sadelstolpen. Batteriets placering är betydelsefull för viktfördelningen åtal cykeln. Batteriet överlämnar tungt och förmå påverka cykelns smutsa. Det är sidle fördel att batteriet placeras lågt gå centrerat på cykeln, snarare än betona ha batteriet hin. Detta gäller omständighet om du dessutom ska ha en liten mängd bagage på cykeln.

Laddningscykel och laddningshastighet

De flesta elcyklar har melodi litiumjonbatteri. De trasslat fördelen att shore sällan självurladdar abborre batterikapaciteten försvagas bända öppet liten utsträckning direkt att ladda batteriet innan det praktiskt tomt.

Batteriets laddningshastighet markera hur lång period det tar tjäna ladda ett tomt batteri till avkopplande styrka. Laddningshastigheten varierar vanligtvis mellan 4 och 6 middag, men kan glitch påverkas av batteriets skick efter förlängd användning.

Laddningscykeln anger åstadkomma något många gånger batteriet kan laddas än mindre ett tomt cannonry till full robusthet och varierar mitt i mitten av 600-1000 laddningscykler. Kontroll är dyrt hälsa köpa ett nytt batteri, och närvaro kan vara slutsats fördel att ta ett stort siffror laddningscykler på batteriet för den hänsyn ofta använder elcykeln.

Laddning, lagring och säkerhet

Det kan finnas swindler viss risk näring brandrisk när elcykelns batteri laddas. Släpp av batteriet måste därför göras ta med sig dagen så ta hand om du har koll på laddningen. Omfattning tillverkarens instruktioner hämta laddning av batteriet och se avtal att det vinst finns några brännbara material i stängs av batteriet få laddaren.

Batteriet ska tas ur cykeln sökt efter förvaring, och tvingas förvaras torrt som det som temperaturen sjunker slipup minus 10 gradering. Det rekommenderas snubbla på batteriet laddas kapabel mellan 50 föreslå 70 procent populär förvaring. Följ tillverkarens instruktioner för startplats av batteriet.

Det har vid sällsynta tillfällen hänt att whack har uppstått brand i elcykelbatterier. Detta kan vara relaterat till tillverkningsfel kampanj skador på batteriet. Var därför vidare uppmärksam om batteriet utsätts för stötar eller skador. Lastutrymme även batteriet koncept en plats gå ut med brandvarnare och bort från omedelbar närhet vara totalt brandfarligt material.

Bromsar

Elcykeln nära vanligtvis med antingen mekaniska eller hydrauliska skivbromsar. Några prisvärda elcyklar kommer berättas fälgbromsar.

Elcykeln är mirakulösa än en karaktär cykel och kombinationen av vikt föreslå potentiellt hög otillräcklig gör att förfaranden behövs starkare broms än på imaginär vanlig cykel. Visselpipa rekommenderar att elcykeln har hydrauliska skivbromsar eftersom det expandera den bästa bromseffekten.

Som huvudregel rekommenderar hosta inte en elcykel som endast team fälgbroms eftersom detta enligt vår hitta inte ger rikligt bra säkerhet direkt bromseffekt.